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雨燕改裝花費近30萬元
愛車買回家，第一件事恐怕就是如何裝飾這個“小家”了。在消費市場上過了“主導癮”的“他”元素，在裝飾市場的影響同樣不可小覷。與大多數女性車主的裝飾僅停留在貼膜、座套不同，要讓“他”隨心所欲地裝飾愛車，那車就改變得比較大了。
汽車改裝，要的就是拉風
雖然對于多數男性車主來說，他們對車輛的裝飾和女性車主差不多，頂多給車添加些更男性化的飾品。但隨著個性時代的來臨和年輕車主的增多，玩車族發覺汽車改裝才能詮釋自己的個性，于是給愛車改顏色，加裝大包圍、定風尾翼，甚至更換發動機，樂此不疲。
用業內人士的話說，改裝汽車分變“臉”和換“心”兩種類型。變“臉”就是改換汽車的外觀，如加裝大包圍、改換顏色、貼彩紙、安裝定風尾翼、換排氣管、更換輪胎、改換燈光等。換“心”就是改裝發動機、安裝渦輪增壓器等。此外，有的車主對汽車的方向盤、座椅進行改裝，換上沒有安全氣囊的賽車方向盤，以及賽車的筒形座椅。
當改裝盛行時，其改裝的瘋狂會超出你的想象。記者的一位朋友說，他見過的最牛的改裝車是一輛雨燕，更換了大包圍、尾翼和碳纖維發動機蓋以及16寸Rays輪轂、Brembo前六后四活塞制動卡鉗、Bride運動座椅、Momo方向盤、渦輪增壓、STD賽車用減震器等，七八萬元買的車，改裝花費了近30萬元。而記者親眼見的比較牛的改裝車是一輛夏利，經過一番改頭換面，徹底成了“法拉夏利”，而車主李浩顯然對自己的杰作很滿意：“路上跑的車都差不多，沒勁！每個人都有自己的個性，我要的就是和別人不一樣！什么錢不錢的，開心就好。”
事實上，像李浩這樣的人還真不少，鄭州一家汽車改裝店的金老板告訴記者，這兩年來店的客戶越來越多，尤其是不少年輕車主，已經將“裝修”愛車看作時尚、新潮的重要體現。而一家4S店的維修經理則告訴記者，以前改裝無非就是要體現個性需求，加包圍、換車輪、粘車貼等，大都是停留在感觀為主的層面上�，F在汽車改裝已經逐漸由感觀改裝進入實質性改裝，在汽車動力性、安全性以及操控性上加以“裝潢”。也就是說，如今的汽車改裝已經逐漸將普通的個性文化與前衛的創意文化結合起來。據記者了解，飛度、東南菱帥、POLO、GOLF等售價10萬元上下又有賽車“血統”的車，最受改車一族青睞。小改兩三千元，大改幾萬元甚至幾十萬元，不少改裝車的費用比原車要貴很多。
當然，上面那種改裝狂人并不是主流消費群，對于大多數車主來說，一般還是按照自己的喜好以及自己的實際需求去“裝修”自己的愛車。不少車主選擇更換耐高溫的剎車盤和剎車片，是為了日常高速行駛的需要；有的車主選擇更換照明性能更好的大燈，是出于夜行安全和更加美觀的考慮……
在國外，很多汽車改裝廠所擁有的技術含量并不低于整車廠家，有的甚至還會超過它們。因此，從某種意義上來說，一部分改裝車的風格是市場潮流和前沿趨勢的體現。盡管國內改裝企業還很難做到這些，但誰也不能否認，他們所提供的服務直接反映了實際使用狀態下車主的需求。豐富多彩的車身顏色、優秀的動力表現和操控性、吸引人眼球的運動風格、獨具特色的車內裝飾，這些汽車改裝中的元素可以給整車廠家以啟示，并按照這些訴求點對其未來產品定位、規劃和設計。
音響改裝雷不倒人誓不休
雖說改裝的汽車在大街上跑的時候很拉風，但畢竟面臨著車檢等諸多的后遺癥。不少車主更擔心，進入市場銷售的車型，都經過嚴謹的設計和制造，有其安全和技術規范，對汽車外觀以及動力、剎車、減震系統的改動，可能對車身結構造成影響。漂亮的外觀是汽車的形；強勁的動力是汽車的根；而一套完美的汽車音響則是車主體現自我風格的“魂”，正是出于這個考慮，不少車主把改裝的方向從外觀轉向了內在，在自己的車上加裝高檔音響來體現自己獨特的風格。
在本報舉行的春秋季車展上，總會見到幾個音響改裝得特別夸張的車輛在現場展示，車往那一停，全身上下一排排的音箱讓人看著就眼暈。記者采訪中發現，這類音響改裝達人，男性是絕對的主力。而在鄭州，那些上檔次的汽車美容店，基本上都會有汽車音響改裝這一服務內容，甚至一些簡單的修車小店，都能幫車主“拆裝”汽車音響。據一位汽車銷售商介紹，汽車音響改裝項目蘊藏了非�？捎^的產品利潤和品牌利潤，這是很多汽車服務項目所不能比擬的。因此，汽車音響改裝已經成了各家汽車美容店的強大利潤增長點。在花園路某汽配市場，一家音響店的老板告訴記者，現在消費者的改裝觀念很強，原車影音系統已不能滿足現代人的需求，花幾千元甚至上萬元對其音響進行改裝的大有人在。根據車主不同的要求，價格也從幾百元到幾千元甚至幾萬元不等。在一些汽車美容店記者也看到，一個單碟CD的價格，最便宜的400多元，而一些進口貨開價要近2萬元。
“沒買車時以為汽車音響改裝就是換上個新音響就完事了，現在才知道，原來換音響也不是一件簡單的事情，需要先跟改裝師傅溝通，確定產品定位，再選購產品，進而后期調試，整個流程下來十分專業�！币晃徽谶M行音響改裝的車主這樣告訴記者。
何德超師傅已有近10年的汽車音響改裝經驗，他向記者介紹，一般在改裝音響前要先問清楚車主平時都喜歡聽哪些歌曲，以決定配備高音箱還是低音箱；然后再安裝線路--用三個套管隔離，以防止線路摩擦起火。最重要的是調試，“三分產品，七分調試”，如果調試不好，就算安裝再好的音響系統，效果也不會太好，這也是音響改裝專業與非專業的最大區別所在--一些非專業店面在給車主改裝音響時，只是進行簡單的“拆下換上”操作，使車主花了錢卻不能享受到本應有的視聽效果，有些甚至還不如原裝音響。
因為原車音響配置一般是沒有低音箱的，有些車主貪圖便宜安裝了偽劣的低音箱，但因為以前沒有聽過真正的低音，剛一裝上偽劣的低音箱時，感覺比以前的效果要好，可是聽一段時間后就會感覺到低音含糊不清，聽后頭腦發蒙，這是因為在失真的狀態下音樂變成了噪音，而且這種噪音會損傷大腦，影響駕車安全。
線路的安裝也有不少注意點。專業的安裝師傅會讓音頻線、電源線等分開“走”，并用特制套管保護好。一些非專業改裝人員并不會如此“細分”，而凌亂的線路很容易影響音響效果，甚至引起起火等事故。
因此，何德超師傅提醒廣大車主，改裝音響時應到專業的汽車服務店。
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