從昔日“山間鈴響馬幫來”的崎嶇古道，到如今“一橋飛架南北，天塹變通途”的高速路網，云南交通發展實現了極大飛躍。而今，云南已經實現82個縣通高速公路，全省高路公路通車里程達5237公里，全省高速公路將突破1萬公里。逢山開路，遇水架橋，半個多世紀以來，一條又一條的公路跨越山河，都見證著云南交通的跨越發展。
而隨著交通基礎設施的逐步完善，云南省交通運輸也將步入綜合協調，智慧發展的新階段。在這個新的發展階段中，如何提高綜合交通運輸體系的運行效率和管理效率，如何為公眾提供更加智能化信息化的運輸服務，成為交通運輸發展將要解決的問題。在這一體系中，交通運輸路網監測與應急指揮中心（TOCC）是整個體系的神經中樞，承擔著云南省路網的運行監測，突發事件預警與應急處置，指揮調度等多項功能，其運行和管理效率，如何更加全面的感知，更深度的互聯，更靈活的管控將是云南省交通運輸發展首要直擊的痛點。
為構建精準快捷、協調聯動、監管到位、處置有力”的路網運行機制，全面提升全省交通運輸行業運行監測能力、協調聯動能力、應急指揮能力、決策分析能力以及一體化信息服務能力，云南省交通運輸廳開展了云南省交通路網監測與應急指揮中心建設工作。
在此次的路網監測與應急指揮中心建設中啟用了CREATOR快捷4K可視化分布式協作管理系統。分布式系統有助于指揮中心的各個相關系統進一步融合，實現一個系統多個功能、全省路網一張網，使指揮中心具備對全省路網進行實時監測、對突發事件進行指揮調度、對圖像信息進行可視管控、對信號信息進行互聯互通，及時為指揮中心提供信息服務的“可視、可測、可控”功能。大大提高路網的管理效率，為實現路網管理智能化、信息化、科技化奠定了堅實基礎。
互聯互通
分布式可利用網絡實現云南省、市、縣、州的信號互聯互通、應急視頻會商，上聯省廳、下聯交通各相關部門，縱向連接“車、船、路、站、港”等領域，橫向融合各交通相關系統，完美打造集“上下貫通、左右銜接、互通互聯、信息共享”等特色為一體的智慧交通路網監測指揮中心。
可視監測
分布式可解碼全省道路運輸、路網、城市公共交通等多種視頻監控信號，并可將實時信息及時傳送至指揮中心。在觸摸屏和PC端可對各交通節點通行圖像、城市主要街道通行情況、重點路況監測圖像等進行可視預覽，并可一鍵調取上指揮中心大屏，畫面可進行拼接處理，醒目直觀，交通狀態一目了然，實時、準確、高效，徹底改變以往單一、條塊的監控管理方式。
協同辦公
以往指揮中心的坐席管理區是多臺服務器需要和操控區相鄰，一臺主機對一臺電腦才能正常操作，但是通過4K分布式的KVM坐席管理功能可實現人機分離、一機多屏、一人多機、OSD菜單管理、用戶權限等管理機制，切實提高操作員的工作效率和系統的安全性。
應急指揮
當有路網突發事件發生時，可及時調取該路段的監控畫面，了解事件情況，并協調相關部門遠程會商協調處理，快速縱覽全局，快速布置應急預案，快速監測工作狀態結果，及時分析，實時決策，快速指揮。
4K信號傳輸
4K分布式支持接入路網指揮中心4K攝像機的信號傳輸，圖像細膩清晰流暢，并支持和指揮中心其他2K、標清信號的相互切換，兼容性強。
隨著信息化的發展，采用可視化分布式系統的路網監測應急指揮平臺將監測與應急相結合，多角度、更全面呈現信息，實現信息實時同步，為路網管理提供更加有力的技術支撐。
