汽車車型和車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性讓喜歡音樂的駕乘人士很難像在試音間里那樣得到理想的聽音效果。所以一臺DSP（數(shù)字音頻處理器）是必不可少。然而即使安裝了DSP，調(diào)試卻不是一件簡單的事。所以必須到專業(yè)汽車音響安裝店安裝調(diào)試。
當(dāng)然也有不少具有探索精神的車主也想自己嘗試學(xué)習(xí)調(diào)音的技巧，也經(jīng)常遇到車主朋友索要通用的調(diào)音數(shù)據(jù)。但是考慮到車型的不同、音響系統(tǒng)產(chǎn)品搭配的不同、個(gè)人聽音喜好的不同，無法統(tǒng)一滿足大家的要求。為此總結(jié)了調(diào)音的主要步驟和實(shí)車試聽收集的大致數(shù)據(jù)供大家學(xué)習(xí)參考。這里講解的調(diào)音系統(tǒng)是以阿爾派產(chǎn)品特性為準(zhǔn)的四分頻系統(tǒng)為案例，大致適合三廂和兩廂車型調(diào)試。
調(diào)音步驟一：揚(yáng)聲器相位檢查
首先，整套音響系統(tǒng)硬件安裝好后，要保證所有喇叭的電相位是正確的。這里推薦音頻測試設(shè)備是豐力克PAA3。需要了解和購買的朋友可以網(wǎng)上搜搜就知道了。豐力克（Phonic）PAA3具有相位檢測功能，可以依次測試每個(gè)揚(yáng)聲器的相位是不是正相位“+”。如不是可以通過阿爾派調(diào)音軟件調(diào)節(jié)。
豐力克測試步驟
按以上選項(xiàng)設(shè)置，出現(xiàn)測試相位的問號界面就可以依次對著高音、中音、中低音揚(yáng)聲器測試相位了。以上檢查完成后就請大家打開PXE-R600的調(diào)音軟件，電腦手機(jī)都行。為了讓大家看得更清晰，這里就用電腦版軟件給大家截圖。
調(diào)音步驟二：分頻點(diǎn)設(shè)置
高音設(shè)置
高通 頻率為4KHz
斜率 12db,類型寧克-銳
低通 頻率20KHz
斜率 6dB,類型寧克-銳
前左右高音
中音設(shè)置
高通 頻率為150Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為20KHz
斜率 6dB,類型寧克-銳
前左右中音
中低音設(shè)置
高通 頻率為50Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為20KHz
斜率 6dB,類型寧克-銳
前左右中低音
超低音設(shè)置
高通 頻率為20Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為50Hz
斜率 48dB,類型寧克-銳
超低音
中置設(shè)置
高通 頻率為150Hz
斜率 48db,類型寧克-銳
低通 頻率為6.3KHz
斜率 48dB,類型寧克-銳
中置
調(diào)音步驟三：EQ設(shè)置
高音
20KHz 增益:6dB Q值:0.404
4KHz 增益:3dB Q值:1.007
中音
20KHz 增益:4dB Q值:0.404
4KHz 增益:3dB Q值:1.007
400Hz 增益:3dB Q值:1.007
315Hz 增益:3dB Q值:1.007
中低音
4KHz 增益:2dB Q值:1.007
400Hz增益:2dB Q值:1.007
315Hz 增益:2dB Q值:1.007
63Hz 增益:5dB Q值:1.007
50Hz 增益:4dB Q值:1.007
45Hz 增益:3dB Q值:1.007
超低音
63Hz 增益:5dB Q值:1.007
50Hz 增益:4dB Q值:1.007
45Hz 增益:4dB, Q值:0.404
20Hz 增益:4dB, Q值:0.404
中置
315Hz 增益:3dB, Q值:1.007
400Hz 增益:3dB, Q值:1.007
4KHz 增益:3dB, Q值:1.007
調(diào)音步驟四：延時(shí)設(shè)置
阿爾派的延時(shí)設(shè)置用差值法，就是用右邊喇叭到你右耳朵的距離(厘米)，減去左邊喇叭到你左耳朵的距離(厘米)，就是你左邊喇叭所需要延時(shí)的距離(厘米)�？梢允褂镁沓吡恳幌拢褦�(shù)據(jù)直接輸入到處理器左聲道，基本人聲音會在儀表臺中間發(fā)出來的，準(zhǔn)確性需要自己細(xì)調(diào)。如圖：A-B=C，C的數(shù)值就是延時(shí)數(shù)值。
以上教給大家的是基于全套阿爾派產(chǎn)品系統(tǒng)的步驟和方法，所以最后調(diào)出的效果還需要大家根據(jù)自己的車型實(shí)際情況和音響系統(tǒng)的搭配以及聽音喜好再做調(diào)整。
