加裝均衡器和或分頻器能改善您原來的汽車音響系統(tǒng)，提升與不同揚(yáng)聲器的匹配靈活度。
　　分頻器Crossover一般可以分為有源和無源兩種類型。無源分頻器的分頻點(diǎn)是已經(jīng)設(shè)定好的，因此安裝較為簡便，但可變性差，缺少靈活度，分頻點(diǎn)、斜率等都不能隨意調(diào)校。因此在不同車型上安裝分體揚(yáng)聲器時(shí)，由于高音單元的位置和中低音單元的位置不是統(tǒng)一的、固定的，此時(shí)有源分頻器的使用就可以根據(jù)揚(yáng)聲器的不同位置，根據(jù)路徑長度自行設(shè)定分頻點(diǎn)、斜率以及調(diào)校輸出電平。
　　均衡器Equalizer在家用音響中較少被使用，由于家用音響系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器音箱在原廠是經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、檢測和調(diào)試的，因此揚(yáng)聲器單元已經(jīng)被調(diào)整到能發(fā)揮出其自身最自然的品質(zhì)的，所以不需要利用均衡器來對某個(gè)頻段進(jìn)行修正，一般采用如調(diào)整聆聽位置、改善聽音環(huán)境的空間、吸音材質(zhì)等物理手段就可以獲得修正環(huán)境的影響，獲得器材本身應(yīng)有的響應(yīng)。但是汽車音響就完全不同了，由于聆聽環(huán)境中大量的低頻噪音、車內(nèi)材質(zhì)的吸收度的不同等一系列因素使音響系統(tǒng)的整體頻響表現(xiàn)為一條不平坦的響應(yīng)曲線，而均衡器的作用正是用來修正這些不平坦的頻段，以求獲得相對平坦的整體響應(yīng)曲線。均衡器一般分為模擬和數(shù)字類兩種，從頻段上可以分為5段、7段、13段以及30段的均衡器。

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