內(nèi)容導(dǎo)航： 第1頁(yè)：產(chǎn)業(yè)衰退期的進(jìn)入者 第2頁(yè)：新市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制定者 第3頁(yè)：下一個(gè)高成長(zhǎng)性市場(chǎng)

下一個(gè)高成長(zhǎng)性市場(chǎng)

　　在成為多媒體音箱市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者后不久，漫步者很快發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)本身的規(guī)模局限及其即將陷入衰落的可能性。根據(jù)工信部在2009年初公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，筆記本電腦的增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)超過(guò)臺(tái)式機(jī)近13個(gè)百分點(diǎn)，而早在此前幾年，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始用自帶發(fā)聲系統(tǒng)的筆記本電腦替換掉臺(tái)式機(jī)，就已經(jīng)開始讓音箱失去一些用武之地。

　　2004年，張文東請(qǐng)來(lái)畫家出身的謝曉光擔(dān)任漫步者首席設(shè)計(jì)師，并向他承諾：“你只管放心大膽地設(shè)計(jì)，能不能量產(chǎn)的問(wèn)題我來(lái)解決。”謝曉光發(fā)現(xiàn)，盡管筆記本取代臺(tái)式機(jī)已是大勢(shì)所趨，但筆記本自身向著越來(lái)越薄、越來(lái)越輕的方向發(fā)展，也讓發(fā)聲系統(tǒng)成了制造商們遲早會(huì)壓縮的組件。但好的音質(zhì)必須要有足夠的發(fā)聲空間，音箱不可能做成像MacBook Air那樣輕薄，還能發(fā)出令人為之震撼的音效。而同時(shí)，iPod等音樂(lè)播放器的流行，也讓提供與之相配套的音箱產(chǎn)品成了企業(yè)設(shè)計(jì)部門需要攻克的一個(gè)新方向。

　　消費(fèi)者不變的對(duì)好音質(zhì)的需求，和不斷變化著的應(yīng)用聲音設(shè)備的場(chǎng)合和時(shí)間，促使漫步者在2006年推出了“EdifierMobile”(移動(dòng)漫步者)系列產(chǎn)品。正是根據(jù)消費(fèi)者可能使用音箱的不同環(huán)境與場(chǎng)合的需要，只有手掌大小的M1適合隨身攜帶，體積和功率更大一些的M2則更符合對(duì)音質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者的需要，而造型獨(dú)特的M3則是為人們?cè)诩抑惺褂霉P記本而設(shè)計(jì)。工業(yè)設(shè)計(jì)的助力為消費(fèi)者制造出購(gòu)買第二套、第三套甚至第四套多媒體音箱的理由，也為漫步者深度開掘著看似已呈衰退之勢(shì)的多媒體音箱市場(chǎng)。2009年，M3的改進(jìn)版本M3 Plus與另一款e20同時(shí)獲得德國(guó)“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，就連有著“時(shí)尚界凱撒大帝”之稱的香奈兒與芬迪兩大品牌首席設(shè)計(jì)師卡爾。拉格費(fèi)爾德也被漫步者巴黎專賣店中的M500打動(dòng)，成了漫步者的用戶。

　　除了便攜音箱和音樂(lè)播放器外圍音箱，漫步者將下一個(gè)目標(biāo)鎖定在成長(zhǎng)趨勢(shì)與多媒體音箱市場(chǎng)頗為相似的汽車音響上。早在2006年，漫步者便提出“無(wú)損換裝”汽車音響的概念，并將目標(biāo)市場(chǎng)準(zhǔn)確地定位于20萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車。因?yàn)椋�大多�?shù)車廠為了壓低此類車型的整車價(jià)格，通常會(huì)首先選擇音響作為壓縮成本的下“刀”之處，采用小功率主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)的揚(yáng)聲器。但另一方面，家用經(jīng)濟(jì)型轎車的普及，讓越來(lái)越多的人會(huì)有機(jī)會(huì)在車?yán)锫犚魳?lè)和廣播。這些消費(fèi)者希望能享受到更好的音質(zhì)，但又不會(huì)像發(fā)燒友那樣花費(fèi)上萬(wàn)元在新車上打洞開孔，改裝音響。

　　“無(wú)損換裝”的概念正是根據(jù)車上原有的喇叭口大小針對(duì)性設(shè)計(jì)相應(yīng)尺寸的音響，使安裝時(shí)無(wú)需在車門板上重新打孔開洞、拆地膠，直接利用原車線路和原孔徑，即插即用式的汽車音響。這不僅大大縮短了換裝所需的時(shí)間，對(duì)音箱的調(diào)試也更標(biāo)準(zhǔn)化，便于操作，而它的價(jià)格也只在1000-2000元左右。

　　目前，漫步者所提供的無(wú)損換裝使用車型包括30余個(gè)品牌的100多個(gè)車型。盡管這樣一來(lái)，在推行無(wú)損換裝的初期需要投入大量資金來(lái)開模具，但由于汽車的普及正如10多年前電腦的普及一樣，一個(gè)巨大的汽車音響改裝市場(chǎng)正在逐漸成形，而無(wú)損換裝作為淺度改裝的第一階段，將成為大多數(shù)消費(fèi)者的首選。

　　原本在外行人眼中狹窄而單一的音頻領(lǐng)域，在張文東看來(lái)卻很是寬廣。“頭戴式、入耳式耳機(jī)，甚至是醫(yī)療領(lǐng)域中的助聽器，從廣義上說(shuō)都屬于音頻領(lǐng)域，最核心的技術(shù)都是喇叭的設(shè)計(jì)和制造。而要在這些領(lǐng)域里做精做好，實(shí)在有太多講究了”。這正是漫步者這類專業(yè)聲音設(shè)備制造商的機(jī)會(huì)所在，盡管音響產(chǎn)業(yè)目前處于下行階段，但人們并沒有降低對(duì)聲音的需求，這讓真正專注于這一產(chǎn)業(yè)的企業(yè)能夠不斷找到成長(zhǎng)性的新市場(chǎng)。

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